Das urbane Bild hat sich in den letzten Jahrzehnten gewandelt. Städte wachsen heute stärker und dehnen sich in ihr Umland aus. Zudem haben sich demografische Veränderungen ergeben. Immer mehr ältere Menschen leben in Städten.

Singlewohnungen und kleine Apartments lösen große Wohnungen ab, da sich auch die Familienstrukturen in den letzten Jahrzehnten stark verändert haben. Außerdem wird der Umweltschutz in Städten immer wichtiger. Aus diesen Gründen stehen die Stadtplaner vor neuen Herausforderungen, und dafür ist ein entsprechendes Budget notwendig.

Die nachhaltige Stadtentwicklung

Das Ziel der Stadtentwicklung ist es, den Menschen im urbanen Bereich ein möglichst angenehmes Leben zu ermöglichen. Die Besiedlungsdichte ist im städtischen Raum jedoch weitaus dichter als in ländlichen Regionen.

Zudem zieht es immer mehr Menschen in Städte. Die nachhaltige Stadtentwicklung muss diese Umstände berücksichtigen. Die Planung muss daher auf lange Sicht erfolgen. Im Jahr 2030 werden neuesten Studien zufolge rund 60 Prozent der Menschen in Städten leben. Das Leben in der Stadt bietet durchaus Vorteile.

Man befindet sich in der Nähe von beispielsweise Einkaufsmöglichkeiten oder Krankenhäusern, und auch beruflich ist das Angebot wesentlich höher als in ländlichen Regionen. In den Städten sind daher die Produktivität sowie die Innovationskraft wesentlich höher.

Diese Vorteile bringen jedoch zahlreiche Nachteile mit sich. Die dichte Besiedelung führt zu Wohnungsknappheit und zu einer starken Verkehrsbelastung. Wohnraum wird in den Stadtkernen immer teurer. Aus diesem Grund sind hier die Stadtplaner besonders gefordert.

Der Klimawandel spielt ebenfalls eine Rolle. Städte heizen sich im Sommer viel stärker auf als ländliche Gebiete. Deshalb liegt in der Stadtplanung der Fokus auf klimafreundlichen Gebäuden und Niedrigenergiehäusern. Der urbane Raum sollte zudem möglichst autofrei gestaltet werden.

Die moderne Stadtentwicklung zielt darauf ab, all diese Probleme zielführend zu behandeln. Das ist aber keine leichte Aufgabe. Maßnahmen wie verkehrstechnische Lösungen, infrastrukturelle Einzelprojekte oder energetische Projekte dürfen sich gegenseitig nicht ausschließen. Sie müssen so gestaltet werden, dass eine ganzheitliche Lösung aller auftretenden Probleme angestrebt wird.